疫情下的美国黑色星期五店员比客多,中国的现状如何?

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、疫情下的美国黑色星期五无人排队店员比客多
，对于这一件事情我认为肯定是疫情使得美国在黑色星期五的时候没有人去排队，店员反而比顾客要多。因为今年疫情的影响对于人们可以说是非常地重要 ，在今年美国人也是受到了疫情的影响
，所以说导致他们国家之内很多的一些场所都不会去开业 。

2、相比之下，线上消费出现了明显增长
。奥多比分析公司的数据显示 ，“黑五
”当天
，美国网络购物消费额达到了90亿美元，创下了同期纪录 ，同比增长了26%。这些变化的背后
，是不断蔓延的疫情给零售业带来的压力 。

3 、疫情管控不佳 美国疫情管控不力是黑五销售额下降的主要原因，这影响了美国经济复苏 ，货币宽松政策也面临挑战
。实体店客流量减少 Sensormatic Solutions数据显示
，今年美国黑五实体店客流量比2020年增长45%，但仍低于2019年水平23%。

疫情过后什么行业会井喷式大爆发?

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、娱乐业：经历了长时间的居家隔离 ，人们渴望重新聚会和享受娱乐活动，因此短期内娱乐业可能迎来兴旺 。 餐饮业：随着人们外出就餐的限制放宽
，餐饮业有望在解封后短期内出现报复性消费
。 物流和运输业：疫情期间积压的商品需要运输，加上经济活动的恢复 ，这些行业将面临一段繁忙时期。

2、疫情后看好的行业
，妇幼用品，十一月份中国最大生娃高峰 。健身馆和私教 ，体肓用品行业都会好的 所有的线上类企业都利好
。在线教育
，在线医疗， 科技 产业都会快迎来行业爆发式增长。

3 、第一 ，医疗卫生行业
，此次疫情最紧缺的便是医护人员的防护装备和医疗用品，而且随着疫情的过去 ，大众层次健康需求将爆发
，经过查询，中国的口罩生产严重不足 ，甚至疫情过后口罩生产企业仍然面临着巨大需求 。电子温度计，空气消毒机
，这些大众层次的防护用品将日益普及，乃至医疗电商模式将会迎来春天。

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、线上教学APP火爆 疫情期间学校放假 ，开学时间一再延长
，学生网上学习的需求井喷式爆发，各种学习机构APP紧急上线 ，不同地区学校采用合作等各种方式让不同的线上教学APP顺利进入校园市场
。教育市场一直是被看好的下一个巨大风口
，但谁都没想到这个风口的打开是在这次突如其来的疫情时期。

新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?

在2019年接近两位数的下滑后，大家对2020年车市企稳回升寄以厚望 ，但这个愿望被突如其来的新冠状病毒给浇灭了
，如果疫情持续时间继续的话，车市的降幅可能超过2019年 ，2019年新车销量降幅为2%（中国汽车工业协会数据） 。

根据全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit更是预测
，随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发，工厂关停最迟者可能持续到3月中旬 ，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆，同比下跌32%
。而面对此次新冠肺炎的影响
，原本预测在2020年中国车市将会有1%微增长的乘联会秘书长崔东树，也在近日发表声明。

据中汽协会对超过300家整车 、零部件企业的调查统计表明 ，延迟复工导致企业较往年平均少开工7-11天（湖北地区更久）
，多数地区还要求人员返回工作地后居家观察，进一步推迟复工节奏 ，造成企业生产力不足
，影响产品制造 。 按照企业少开工10天计算，以及复工后人员
、产业链供应短期无法满足生产需要 ，预计将影响行业产量超过百万辆
。

谈及新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击
，很重要的一方面是对车企和零部件企业“钱袋子”的影响。 日前，美国零部件巨头安波福表示 ，中国新型冠状病毒肺炎疫情已导致公司营业收入减少5亿至2亿美元
，营业利润减少6，000万至8 ，000万美元，高于预期 。

在车市下滑的情况下
，生产大于需求，对于各大主机厂来说 ，也是消化了库存
，只要后期产能跟上，供需矛盾相对较小
。

新型冠状病毒肺炎的不断扩散让我们的春节假期一延再延。但是2月3号 ，也就是今天开始
，很多企业选择让员工在家里线上复工…… 正文： 结合18年、19年汽车行业的整体销量下降，多方专家在年前已经预测2020年的车市会更加艰难 。