所有“FDA注册证书 ”都是假的!KN95口罩获美国官方正式认可

国内常见的所谓“FDA认证
”通常指的是FDA注册号 ，而非证书。卖家可通过FDA官网查询产品是否已获得FDA列名或510K注册 。在这一风波中
，中国标准的KN95口罩获得了美国官方的正式认可
。4月3日，美国FDA发布文件 ，宣布按照中国标准生产的KN95口罩获得EUA授权。这意味着
，符合特定条件的KN95口罩将得到美国官方认可 。

由于N95口罩严重短缺，美国食品和药物管理局FDA允许从中国进口类似的N95口罩
。这些口罩叫KN95口罩。虽然美国监管机构从未对其进行检测 ，但它们通过了位于美国之外的认证实验室的检测
，表明它们达到了CDC的标准，能够过滤95%的0.3微米及以上的颗粒 ，包括冠状病毒颗粒 。

fda认证和注册的区别：严格来讲并没有FDA认证的叫法，这个FDA自己也说过的
。一般大家所说的FDA认证主要指以下三种：FDA注册 、FDA检测与FDA批准。FDA注册：对于出口食品
、药品及医疗器械到美国的企业
，必须注册FDA，进行企业列名与产品列名 ，否则海关不予清关
，这是强制性的要求 。

新冠病毒的首个3D图像公布了?

是的，近日 ，奥地利研究人员通过提取
，扫描和数字化样本中完整的新型冠状病毒病毒颗粒，首次成功地拍摄了该病毒的3D照片。据报道 ，该3D图像是清华大学结构生物学高精尖创新中心李赛实验室和KAUST大学Ivan Viola团队、Nanographics公司合作完成
。

新冠病毒究竟长什么样子？近日
，奥地利研究人员通过提取，扫描和数字化样本中完整的新型冠状病毒病毒颗粒 ，成功拍摄了该病毒的3D照片。今日俄罗斯RT称
，这是新冠病毒首个3D图像 。

咱们先说结论吧：2019-nCoV危重症患者的问题主要是自身免疫系统的过度反应（细胞因子风暴），不是病毒直接啃食肺部
。人一共有两个肺 ，左边一个右边一个。但实际上两者并不对称，右肺有三个叶
，而左肺只有两个叶，这跟心脏的位置有关 。心脏在双肺之间 ，位置偏左
，占据了不小的空间
。

车企战“疫 ”之五:零部件企业驰援进行时

新型冠状病毒肺炎犹如这滔滔的海水，武汉是新型冠状病毒肺炎疫情最为严重的城市 ，也是中国汽车工业的重镇。面对仍在蔓延的疫情
，车企第一时间做出反应，各路豪华汽车品牌也相继行动起来 ，驰援抗疫前线 。希望以己之力
，把“你
”从绝望中带回来
。

眼下，防疫仍处于关键时期 ，中国皮卡网推出的《战“疫”进行时
，皮卡人在行动》栏目，通过记录皮卡企业并肩作战 、驰援抗疫的时刻 ，以对话车企高层的形式，讲述疫情当下企业应对举措
，共探新危机下的行业走向与未来发展。在长城和上汽大通之后，今天 ，中国皮卡网走近江淮汽车
，感受江淮人的责任与担当 。

据了解，这种救护车可以基于“负压隔离 ”原理对新发
、突发性传染病实施紧急处理 ，使外界环境免受污染
，防止疫情进一步扩散，因此在传播度极高的新型冠状病毒肺炎疫情下格外紧缺
。当网友表示在家“无聊
”或“开心”之际 ，诸多车企员工正在加班加点工作——他们要为抗疫一线生产负压救护车。

自疫情发生以来
，汽车行业纷纷行动起来，积极投入到驰援疫情防控当中 。2月10日 ，全国多省市区迎来复工潮
，多家车企都表示将按照要求如期开工；同时有部分车企表示，复工时间还处于“待定 ”状态。 众所周知 ，汽车制造是劳动密集型产业，这使得疫情防控、员工健康安全保障等颇具考验
。

比亚迪股份有限公司通过比亚迪慈善基金向湖北省慈善总会捐赠1000万元
，将用于支持疫情防控以及因疫情影响的贫困学生家庭资助等。 比亚迪称得上是自主品牌的骄傲，其在新能源汽车领域颇有建树 ，生产的动力电池被很多外国车企看中；制造的电动大巴出口到全国；在国内
，很多消费者在买新能源汽车时都会首先想到他 。